포기하는 순간 경기가 끝난다는 누군가의 대사는 그래서 더 기억에 남는다.
● 탄력받게 될 서울역 대개조 크게보기철도지하화 특별법에 따라 서울역은 또 한 번 대대적인 변신을 할 것으로 기대를 모은다.핵심은 철도 지하화와 철도 지하화에 따라 확보되는 지상지역(이하 ‘상부)의 개발사업을 연계 추진하라는 것입니다.
물론 최소 수천억 원에서 수 조원 이상의 사업비가 필요할 것으로 추정되는 철도 지하화가 당장 활성화되기에는 한계가 있습니다.철도지하화 특별법의 최대 수혜지역 가운데 하나로 평가받는 용산구도 바쁘게 돌아가고 있습니다.특히 8호선 아파트는 같은 기간 14% 넘게 증가해 상승률 1위를 차지했습니다.
이미 운행 중인 철도가 지상구간이라면 지하화 요구는 선거철이면 빠지지 않고 제기되는 단골 민원이자 해당 지역의 숙원사업입니다.부동산정보플랫폼 ‘직방에 따르면 지난해 9월 말 현재 수도권 전철 역세권 아파트 가격을 분석한 결과 모든 노선의 아파트값이 10% 이상 상승한 것으로 나타났습니다.
특히 서울 등 대도시에서는 철도역이 지상에 있는 경우에는 오히려 주거환경을 훼손하는 시설물로 여겨집니다.
주거시설 등이 들어선 복합시설공간을 조성하는 방안을 검토 중입니다.또 상부 개발 시 기반시설 지원.
사업자인 한화 건설부문은 지난달 복합개발사업의 건축허가를 받았습니다.영등포구에는 신도림역부터 대방역까지 길이 3.
공사기간 내내 발생할 교통체증을 포함한 공사 민원도 걸림돌로 작용할 가능성이 큽니다.이에 대해 부동산업계에서는 철도 지하화가 본격화되면 서울에 과거 강남 개발과 같은 파급 효과가 나타날 것이라며 크게 환영하는 분위기입니다.